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拉彎工藝是型材彎曲成形的重要方法，它可以有效減少回彈，達到提高成形精度的目的。因此，在飛機、汽車彎曲件成形中得到了廣泛的應用。但是山東大型拉彎中也會出現一些問題。今天小編就山東大型拉彎中容易出現的問題做一下詳細的介紹。

（1）外形輪廓度偏差

輪廓度是指型材經過拉彎，變化后的型材外形輪廓與外形樣板或檢驗模胎的吻合程度。使外形輪廓度出現偏差的主要因素有：山東大型拉彎模具的曲率回彈變化；各批次冶金擠壓型材材質不穩定，每根材料局部區域的硬度不均勻；彎曲曲率半徑變化過大；型材毛坯截面積不均勻。

（2）表面缺陷

表面缺陷包括型材拉彎后有裂紋、收縮起皺、彎曲表面凹陷和側面垂痕。

（3）拉彎后扭擰

發生拉彎后扭擰這種情況的原因是型材截面積不對稱，型材收邊與放邊應力不平衡。

（4）垂直度超差

垂直度是指彎曲過后型材截面積垂直基準（與模具各曲率半徑垂直）與檢驗平臺的角度偏差。

（5）型材工藝長度

山東大型拉彎工藝長度是指超出零件的實際長度，拉彎模具、夾具和設備需要的工藝材料長度。

上述文章就是小編詳細整理的關于山東大型拉彎中容易出現的問題小編就為大家介紹到這里了，相信大家經過仔細的閱讀也有了一定的了解了，如想咨詢更多關于山東大型拉彎的相關資訊，可以關注本公司網站。